在贵州桐梓县的崇山峻岭间，隐藏着一处特别的工业遗产——天门河水电站。这座看似一般的水电站之所以能当选我国工业遗产维护名录，不只因其悠长的制作前史，更因站内两台可谓活文物的发电机。2006年春天，当地乡民在看望山洞时意外发现了这两台熟睡多年的发电机。令人惊叹的是，虽然表面锈迹斑斑，这两台老古董在简略调试后竟仍能正常工作。

  1937年卢沟桥事故后，日军大举侵华。面临强敌，国民政府决定将重要兵工厂内迁至相对安全的贵州桐梓。但新的难题接二连三——当地电力供应严重不足，无法支撑兵工厂工作。1939年，国民政府决定在天门河畔的天然溶洞内隐秘制作水电站。选址极为讲究：四周群山环抱，植被茂盛，一条暗河穿洞而过，可谓天然的荫蔽之所。

  水电站建成后，发电机却成了卡脖子难题。此刻正值太平洋战争迸发，美国开端对华施行物资帮助。1942年，两台重型发电机经过闻名的驼峰航线开端了触目惊心的旅程。这条航线被飞行员称为逝世航线，需求穿越喜马拉雅山脉的铝谷——因坠机残骸在阳光下闪耀如铝片堆积而得名。时任机场主管卡尔德亲身押运，将总重百吨的物资（仅发电机主轴就重达3吨）分批运抵昆明，再经危机四伏的滇缅公路转运至贵州。