近来，本田宣告将对旗下Scrambler风格的“CL250”进行小幅改款。在优化车身细节的一起，推出了备受瞩目的“Honda E-Clutch”电子离合器版别。新车型定于10月24日出售

  此款CL250最大的特征在于搭载了与Rebel 250相同的E-Clutch体系，这一体系可以在起步、换挡和刹车减速时自动控制离合器，让驾驶者仅需用脚换挡，无需手动操作离合器拉杆。关于不想频频运用手动离合器的新手来说，这无疑是个好消息。当然，传统爱好者也可随时手动操作，以重温骑行的趣味。

  在细节方面，本田对主脚踏的规划进行了从头规划，以便驾驶者双脚更简单靠近地上，这对个子不高的女生来说，肯定是功德。坐垫的内原料也做了晋级，提升了远程骑行的舒适性，不再忧虑骑行过程中感到不适。此外，仪表板的结构也得到了优化，有实际效果的减少了太阳光的反射，白日骑行时更易读取信息。

  动力方面，CL250仍搭载那款了解的水冷四冲程DOHC单缸249cc发动机，最大马力为24匹，最大扭矩为2.3公斤·米，既轻捷又省油。

  车色方面，标准版CL250仅供给一种沉稳的珍珠灰，而E-Clutch版则有两种更为亮眼的色彩可选：鲜活的珍珠黄朦胧和低沉的哑光火药黑，让人们能依据个人风格挑选车型。

  值得一提的是，本田还推出了一系列原厂改装件，包含大灯罩、侧盖、高挡泥板、护弓、马鞍包和后箱等，令CL250的玩法愈加多样，无论是想要越野风格仍是有用远程车，都能轻松完成。

  此次CL250的进化，使得这款本就易上手的车型更为亲民、舒适，一起供给了更多挑选。无论是初学者仍是寻求趣味的老司机，CL250 E-Clutch都很值得等待，期望国内能提前引进这款好车，让更多人体会Scrambler的共同魅力！