福特现已大幅缩减了其产品线：首要，美国相对廉价的乘用车被“砍掉”，随后这一进程也影响到了欧洲的产品线。蒙迪欧嘉年华现已从这儿消失了，福克斯也正在为行将退役做准备。趁便说一句，福克斯仍然是旧国际市场上该品牌最受欢迎的轿车之一，仅次于PUMASUV（20,072 辆）和 Kuga（15,193 辆）。

  现在许多装备内燃机的车型都有“充电”版别；该公司在称号中添加了 ST 和 RS。不过，该品牌现在正活跃测验转向“电动火车”，而“抢手”选项在短期内还不或许会呈现在大多数品牌的方案中。不过，让我们记住，“绿色”福特野马 Mach-E 有一个运动型 GT 版别。

  让我们回想一下，这款“充电式”电动SUV的双电机动力设备的最大组合输出功率为 487 马力，扭矩为 813 牛米（功能晋级选项为 949 牛米）。福特野马 Mach-E GT 系统还包含一个 91 kWh 牵引电池，车辆一次充电续航路程为 450 公里（依据 EPA 循环）。

  据 Auto Express 征引福特欧洲代表处营销部负责人 Jan Herzog 的话报导，福特现在没有在 ST 和 RS 运动系列中推出电动车的详细方案。一起，他指出，公司已考虑到了这一点，现在的“绿色”车型很有必定的概率会有“充电”版别。不过，他没有准备好宣告他们呈现的详细时间表。

  他弥补说，“抢手”版别有极大几率会呈现在PUMA GEN-E上，虽然或许不是在当时一代，而是鄙人一代。让我们回想一下，福特在上一年年末推出了一款彻底“绿色”版别的 Puma。该车型的出产在坐落罗马尼亚克拉约瓦市的福特工厂进行。

  现在的福特 Puma Gen-E 电动SUV装备了坐落前轴的单个电动机。其上限功率为168马力，扭矩为290牛米。明显，潜在的“充电”版别应该具有更高的功能指标。有必要留意一下的是，这款SUV还装备了容量为43kWh的牵引电池，续航路程为376公里（无需充电）（依据WLTP循环）。

  福特现在的产品线包含 Puma ST。在 2024 年的改款中，该车型失去了 200 马力的 1.5 升涡轮增压发动机和机械设备。运动版现在装备了轻度混合动力系统，依据 1.0 升 EcoBoost 涡轮增压三缸发动机，与 48 伏起动发电机和带两个离合器的七速 Powershift 机器人协同作业；峰值输出 – 170 马力。