现在尽管存在感比较强，但真实打造越野车的前史也没那么长，其实要论越野的开山祖师，那当然便是从前的北京，这款车型到现在已经有60多年的前史了，尽管中心一直在进化，但毋庸置疑之前几十年时刻是有点不思进取的，无论是硬件装备仍是软实力装备，的确都和干流车型差许多。但现在的全新212车型改动很大，特别是最近成都车展上还露脸了全新的柴油版别212 T01。

  首要有许多越野老炮的确喜爱柴油越野车，由于柴油发动机自身就有高扭矩输出的特性，自身结构上就有更长的气缸行程，所以即便在低转速情况下也有比较强的扭矩输出。就比方哈弗H9柴油版最大扭矩输出显着比汽油版别高许多，并且柴油车的日常用车本钱也会比汽油车稍微低一些，自身百公里油耗就比较低，再加上柴油的单价往往也更低，的确会比汽油版别更经济。

  而这次全新212 T01挑选了一台北汽福田出品的2.0t柴油发动机，这款发动机最大输出功率170马力，这项参数体现还算能够，究竟柴油机自身并不是以功率参数为亮点。关键是最大扭矩输出415牛米，这项参数放在柴油越野圈子里边比照的话并不算特别强，特别是比较哈弗H9，仍是稍微有点距离，但究竟排量约束到2.0升，自身也相对来说仍是比较小，并不是长城2.4t柴油机那么强。

  可是全体看来调配8at手自一体变速箱的情况下，这款柴油发动机满意大多数的越野场景是彻底没问题的，更何况212这款车型现在的底盘架构仍然十分硬派，仍是采用了前后全体桥的结构，即便是坦克300那种比较专业的硬派越野车，实际上也仅仅采用后全体桥。

  所以全新212 T01针对的便是越野老炮花钱的那群人，彻底不是家用舒适的导向，这款车型便是要去针对一些比较有挑战性的越野路况，并且前后硬桥的结构的确更适合后期的改装，乃至改成超高车身的门桥结构也没问题，这就和牧马人比较相似。

  除了硬件方面的详细信息，其实现在这款车外观造型和内饰全体家装规划风格也都比较顺眼了，车头前脸仍是采取了圆形复古大灯调配经典的进气中网元素，而车身旁边面方盒子作用很杰出，尾部仍然是全尺度越野小书包备胎。

  现在内饰比较一些自主品牌的新车型仍是有些距离，究竟科技气氛方面没那么强，但假如比较从前的北京212，这款212 T01现在至少给你供给了比较舒畅的皮革软包大沙发，并且整个台面上也供给有根底的大屏幕，尽管整个车机体系上手操作仍是有些老气，但至少根底的智能化需求能够满意。

  问题来了，你觉得全新柴油版212 T01预售16.99万贵吗？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。