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  近来，ATR公司针对美国支线航空商场完结了一项深化调研，效果显现其出产的涡轮螺旋桨飞机可以精准符合美国新式支线飞机的商场需求。在华盛顿举办的职业交流活动中，ATR向多家美国区域航空公司的负责人展现了调研效果，并要点介绍了为高端旅客量身定制的新客舱装备计划。

  ATR方面指出，跟着美国航空商场数百架执役多年的50座喷气式飞机逐渐退役，其涡轮螺旋桨飞机将成为抱负的代替机型。以ATR 72-600为例，该机型推出的HighLine客舱概念将50个座位划分为三个铺位等级：10个头等舱座位、20个高档经济舱座位和20个根本经济舱座位，这种差异化布局旨在满意多种花钱的那群人的需求。

  针对美国航空公司遍及反映的登机流程的优化问题，ATR提出了立异性解决计划——在72-600机型上增设前登机门。相关工程技术团队已完结可行性研究，该规划可有用缓解旅客登机时的拥堵现象。现在公司正活跃与潜在客户交流，等待将这项改善计划转化为实践订单。

  尽管ATR早在数年前就推出了HighLine客舱概念，但直到近期才完结对美国商场的系统性评价。依据航空数据组织Cirium的计算，当时美国支线架，较十年前呈现清楚明了地下降。这一改变首要源于美国航空业选用更大座级的支线飞机代替小型涡轮螺旋桨机型的战略调整。

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