在摩托车爱好者的热切等待中，本田CB1000F总算在2025年度正式上市，价格为139万7000日元，折合人民币约75000元。相较于同系列的CB500SF，这款大哥等级的摩托车无疑更有目共睹。

  本田CB1000F的外观仍然连续了经典CB车系的高雅造型，但其内涵却是根据黄蜂1000的底盘结构，完美交融了现代与复古的元素。搭载的999cc水冷四冲程DOHC四缸发动机，在9000转/分时可输出91千瓦（约122马力）的上限功率，而在8000转/分时则能爆宣布103牛·米的最大扭矩。尽管比较于大黄蜂1000的155匹马力有所下降，但通过从头调校后的动力体现仍然值得等待。

  在底盘方面，CB1000F选用了钢制钻石结构，兼具刚性与柔韧性，调配铝合金非对称后摇臂，保证了杰出的控制性。前悬挂选用41mm Showa SFF-BP倒置前叉，后部则装备了Showa单筒减震，前制动为Nissin四活塞卡钳，合作310毫米双起浮碟，后制动则是240毫米单碟，调配Nissin单活塞卡钳，为骑行安全供给了保证。

  值得一提的是，CB1000F装备了6轴惯性丈量单元（IMU），支撑弯道ABS功用，极大提升了骑行的安全性与控制趣味。线控油门（TBW）供给“SPORT”、“STANDARD”、“RAIN”三种形式，而且用户还可自定义设置两种形式，以满意多种骑行需求。此外，5英寸TFT外表支撑手机互联（本田RoadSync体系），操作按键集成在左手车把上，合作智能钥匙体系，极大当地便了日常运用。

  关于价格，CB1000F在日本的定价略高于黄蜂1000，而黄蜂在欧洲的价格与川崎Z900附近。考虑到国内商场，估计CB1000F的价格会在138800元左右，相较于行将停产的CB1300或CB1100，这样的价格并不算过高，但仍然高于欧洲和日本的商场价格。

  总的来看，本田CB1000F的上市不仅为摩托车商场带来了新的挑选，也让许多骑行爱好者等待其在国内的正式引进。它的经典规划与微弱功用，无疑将再次点着摩托车爱好者的热心。

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