归于第一流其他 EnduroGP，意大利车手维罗纳（Andrea Verona）在第一天的竞赛拿到了第三名、第二天的竞赛则夺得了冠军，这样的佳绩让他缩短了与第一的距离、坚持了抢夺 2025 赛季世界冠军（车手年度积分总冠军，下同）的期望。积分榜的抢先者、驾驭着 1 号车的西班牙车手加西亚（Josep Garcia），在这一等级夺得了第一天竞赛的冠军，但在第二节竞赛只拿到了第十五名。

  在意大利站完毕后，EnduroGP 级其他车手积分榜上、加西亚以 207 分暂居第一，维罗纳以 192 分排在第二。

  除了 EnduroGP 等级，这两位车手，加西亚还参与 E1 等级、而维罗纳则其他参与 E2 级其他竞赛。在 E1 等级，加西亚在两天的竞赛里、别离夺得了冠军和第四名，这让他在车手积分榜上、以 233 分大幅抢先对手（意大利站之后，积分榜第二名有 175 分）排在第一，而本年的竞赛只剩下一个分站的竞赛，加西亚提早夺得了 2025 赛季 E1 级其他世界冠军。

  E2 等级，是 101 号车的法国车手皮洪（Zach Pichon）与维罗纳的竞赛：皮洪夺得了第一天竞赛的冠军、第二天竞赛的第三名；维罗纳则别离拿下了亚军和冠军。车手积分榜上，皮洪以 217 分暂居第一，维罗纳则以 215 分紧随其后排在第二。本年的世界冠军之争，需求到最后一刻才见分晓。

  1、第一流其他 EnduroGP，车手可运用下面 E1、E2、E3 内的任何标准赛车；

  2、EnduroGP1（简称 E1）：发动机排气量 250 cc 以下的赛车（不限两冲程或四冲程）；

  4、EnduroGP3（简称 E3）：搭载两冲程、排气量超越 255 cc，或者是四冲程、排气量超越 455 cc 的赛车；

  7、少年组 Youth（简称 EY）：搭载两冲程、排气量 125 cc 以下发动机的赛车；